On démarre le tour des Forbidden fraichement rentrés en magasin avec le Druid E, le premier vélo qu’on avait repéré dans la gamme et que Laurent a testé… et commandé aussitôt! Le Druid E, c’est le VTTAE all-mountain de Forbidden : 150 mm de débattement, moteur Avinox M2S, suspension high-pivot Trifecta V3, un ensemble qui lui donne des qualités incroyable en descente comme en montée. Si vous n’avez pas encore lu notre présentation de la marque et des moteurs Avinox, c’est le moment… Aujourd’hui on vous montre le Druid E dans le détail…[photo : vue d’ensemble Druid E violet en magasin]
Le Druid E : 150 mm, high-pivot, et le moteur qui change tout
Le Druid E, c’est un peu plus que la version électrique du Druid — le trail bike de la famille Forbidden — Retravaillé de A à Z pour accueillir la plateforme Avinox, il reprend les succès du Druid, maniabilité, efficacité, isolation pédalage/suspension/freinage et ajoute la structure nécessaire à un bon VTTAE, du débattement et des détails qui donnent le sourire : le Druid E repose sur la toute nouvelle plateforme Trifecta V3 à point de pivot haut, avec une cinématique entièrement repensée pour intégrer moteur et batterie de façon optimale.
Le programme : 150 mm de débattement arrière associés à 160 mm à l’avant, en configuration roues mixtes MX (29″ devant, 27.5″ derrière). Sur le papier c’est de l’all-mountain bien taillé. Sur le terrain, la cinématique high-pivot Forbidden est au niveau de sa réputation : traction impressionnante, comportement stable et prévisible en descente, et ce dynamisme caractéristique qui donne envie d’attaquer, un « play-bike » diraient certains. Le tout motorisé par l’Avinox M2S sur les Tier 1 et Tier 2 — 130 Nm, 1 300 W, écran OLED tactile, commandes sans fil au guidon. Sur un vélo comme celui-là, l’assistance transforme radicalement l’expérience en montée sans rien enlever au plaisir de descente. Les Tier 3 et 4 sont en Avinox M2 qui est déjà un ensemble moteur-batterie exceptionnel.
La géométrie One Ride de Forbidden garantit que les tailles sont vraiment adaptées à chacun avec une adaptation des proportions complète. Chaque taille a ses propres cotes, ça paraît simple et logique mais très peu de constructeurs assurent cette cohérence d’expérience sur le vélo!
Le Druid E Tier 2 est déjà chez Cité 2 Roues : l’e-bike qui fait tourner les têtes
Avec son violet sur carbone noir et son vernis brillant, il ne passe pas inaperçu… Le Druid E Tier 2, c’est un montage exigeant, complet et prêt à rouler, basé sur du Fox Factory de bout en bout, on peut difficilement demander mieux.
Suspension : À l’avant, une Fox 36 Factory 160 mm avec amortissement Grip X2 et réglages HSR/LSR, HSC/LSC — la référence Fox pour l’all-mountain engagé. À l’arrière, un Fox Float X Factory avec levier de seuil 2 positions. Un ensemble précis et bien assorti.
Transmission : Le Tier 2 embarque une transmission SRAM GX AXS sans fil — dérailleur GX T-Type, cassette 12 vitesses, shifter Pod Rocker AXS. Alimenté directement par la batterie Avinox via le câble d’extension AXS fourni. Zéro batterie supplémentaire à gérer.
Freinage : Des SRAM Maven Silver des deux côtés — technologie SwingLink, réglage d’atteinte et de contact, plaquettes organiques. Puissant et progressif, bien dimensionné pour un VTTAE de ce gabarit.
Roues : Jantes Crankbrothers Alloy 2.0 tubeless ready (31,5 mm de largeur interne), moyeux Crankbrothers Ratchet. Pneus Maxxis High Roller 3 en 29×2.4 devant (EXO+, MaxxGrip) et Maxxis DHRII en 27.5×2.5 derrière (Double Down, MaxxTerra). Un choix sérieux, vous pouvez y aller sans crainte!
Moteur et batterie : Avinox M2S — 130 Nm (150 Nm en Boost), 1 300 W en crête. Batterie 600 ou 800 Wh au choix selon vos besoins en autonomie. Chargeur 168W fourni (charge complète en 4h45, 75% en 3h03).
Le Druid E Tier 2 est déjà disponible en taille S2 (pilotes de 1,70 à 1,80m) et S3 (1,80 à 1,90m)
très bientôt les Tier 3 et Tier 4 seront en magasin, mais attention les stocks sont très limités!
Tier 1, Tier 3, Tier 4 : les autres montages disponibles
Le Druid E existe en quatre niveaux de finition — tous commandables dès maintenant, et un beau stock de l’ensemble de la gamme arrive en magasin dans les semaines qui viennent.
Forbidden Druid E Tier 1 : l’arme ultime
Le top de la gamme de Druid E passe à une Fox Podium Factory 160 mm à l’avant (20×110 mm, la fourche enduro de référence Fox) et conserve le Fox Float X Factory à l’arrière. Transmission SRAM X0 AXS T-Type, roues Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro (jantes carbone, 31,5 mm interne), freins SRAM Maven Ultimate. Moteur Avinox M2S — même bloc que le Tier 2. Et un détail qui compte : le Tier 1 est livré avec le chargeur rapide 508W (0-75% en 1h30 seulement, contre 3h sur les autres tiers).
Evidemment c’est le vélo qu’a choisi Laurent pour se faire plaisir, vous verrez donc un des premiers exemplaires en magasin, en taille S2, passez le voir, c’est aussi beau que ca en a l’aire en photo!
Forbidden Druid E Tier 3 : l’option RockShox milieu de gamme
RockShox Lyrik Select+ 160 mm à l’avant, RockShox Super Deluxe Select+ à l’arrière. Transmission SRAM Eagle 90 T-Type mécanique. Freins SRAM Maven Base. Roues Crankbrothers Alloy 1.0. Batterie 600 ou 800 Wh au choix. Moteur Avinox M2 — 110 Nm, 1 100 W. Même cadre full carbone Trifecta V3, même géométrie One Ride.
Forbidden Druid E Tier 4 : rouler en Forbidden Avinox sans se ruiner
RockShox Lyrik 160 mm à l’avant, RockShox Super Deluxe à l’arrière. Transmission SRAM Eagle 70 T-Type. Freins SRAM DB4. Roues Crankbrothers Alloy 1.0. Batterie 600 ou 800 Wh au choix. Moteur Avinox M2. Le montage le plus accessible de la gamme — toujours sur le même cadre full carbone Trifecta V3.
Venez les voir chez Cité 2 Roues au 27 allées Forain-François Verdier!
Le Druid E Tier 2 est en magasin, un exemplaire de Tier 1 est visible, les autres montages arrivent petit à petit. Venez nous rendre visite, on répond à toutes vos questions et on vous conseille… Mais attention car ces vélos trés prisés sont déjà en quantités trés limitées cette année, il n’est pas toujours facile d’avoir le bon modèle et la bonne taille, donc ne tardez pas!
Dans quelques jours, on vous présente le plus engagé de la gamme : le Forbidden Dreadnought E — 170 mm, roues mixtes, pleine puissance, et zéro excuse.
D’ici la voici encore quelques photos du vélo de Laurent, Druid E Tier 1 en Fox Podium, une merveille!
